Golf 2 Motorlager Getriebe aus rotem Polyurethan.
Vibrationen im Innenraum bei Standgas/niedriger Drehzahl
in Abhängigkeit der ausgesuchten Härte. Metall aus Edelstahl in stärkerer Dicke als
beim Serien-Lager. Dadurch bessere Haltbarkeit und Stabilität. Auch für GTI 8V
16V G60. Ersetzt die Lager mit Teilenummer:
- 357199402B ( 357 199 402 B )
- 3A0199402 ( 3A0 199 402 )
- 191199402C ( 191 199 402 C )
- 191199381A (191 199 381 A )
- 357199381C ( 357 199 381 C )
Das verstärkte Motorlager vermindert stark die Kippbewegung des Motors beim
Beschleunigen/Bremsen. Ersetzt das Hydrolager vom G60 und ist wesentlich stabiler
und reißfester, also die doch sehr empfindlichen Hydro-Lager.

Schwarzes Motorlager aus Polyurethan für Zahnriemenseite beim Golf 2.
Das Lager vermindert stark die Kippbewegung des Motors beim Beschleunigen/Bremsen.
Ersetzt Motorlager 191199262Aä bzw. 191 199 262A
Es ist für Fahrzeuge ohne Hydrolager, also nicht für 16V und G60.
Diese Fahrzeuge können aber mit Hilfe vom Halter vom 8V umgerüstet werden.
Da ein verstärktes Hydro-Motorlager aber wesentlich teurer als eine
Umrüstung ist, empfiehlt sich der Wechsel zu dieser Alternative.
Fast alle 1,8l 8V Golf 2 Maschinen besitzen ein solches Lager und so kostet die
Umrüstung auf den nötigen Halter auch relativ wenig.
Je nach gewähltem Härtegrad die Versteifung bzw. Vibrationen
Im Innenraum.

Einsatz für Motorlager aus Polyurethan für Lager Zahnriemenseite beim Golf 2/ Jetta / Baugleiche (nicht für 16V/G60). Der Motorlagereinsatz vermindert stark die Kippbewegung des Motors beim Beschleunigen/Bremsen. Der Polyurethan-Einsatz lässt sich in ein vorhandenes Lager einsetzen, je nach Hersteller des Lager sind leichte Anpassungsarbeiten nötig. Er ist Fahrzeuge ohne Hydrolager, also nicht für 16V und G60. Diese Fahrzeuge können aber mit Hilfe vom Motorlager-Set mit Halter für 16v / G60umgerästet werden. Da ein verstärktes Hydro-Motorlager aber wesentlich teurer als eine Umrüstung ist, empfiehlt sich der Wechsel zu dieser kostengünstigen Alternative. Fast alle 1,8l 8V-Maschinen besitzen ein solches Lager und so kostet die Umrüstung auch relativ wenig. Das vorhandene Lager muss sich in einwandfreiem Zustand befinden ? verschlissene Lager werden durch die Einsätze nicht wieder neuwertig!

Quertraversenlager Golf 2 aus Polyurethan.
Die Lager bringen noch mehr Racing-Feeling aber
auch etwas mehr Vibrationen im Leerlauf /niedrige
Drehzahl.
Fast keiner kennt sie: 4 Lager, die den Querträger mit
der Karosserie verbinden. Härtere Motorlager will jeder.
Aber an diese Lager denkt fast keiner. Sie sind das
Bindeglied zwischen Motorträger vorne (der, auf dem
das vordere Motorlager montiert ist) und der Karosse.
Ohne einen Wechsel dieser Lager haben härtere
Motorlager (oder auch nur neue Serien-Lager) keinen
großen Sinn.
Ersetzt 191199233A bzw. 119 199 233 A
Die PU-Lager sind härter als Serien-Gummis und verhindern
ein Kippen des Motors und Anschlagen an die Motorhaube
während der Fahrt.
und etwas mehr "Leistung", da der Motor seine Kraft
direkter an das Getriebe abgeben kann.
Durch den härteren Gummi kann es zu Vibrationen kommen,
je nach ausgewähltem Härtegrad.
Lieferumfang: 4 Lager, Spezial-Paste
Ein absolutes Muss, weil Serien-Lager eh mit der Zeit ermüden
und so gleich richtiges Fahrverhalten einzug nehmen kann.
Im Rennsport bzw. im ambitionierten Motorsport erprobt und
diese PU-Lager werden dort oft verwendet. Als Motorsport-Produkt
besitzen die PU-Lager keine ABE oder Gutachten, es empfiehlt sich
für den Strassengebrauch eine Eintragung nach Einzelabnahme.